Oversikt over de viktigste årsakene til skaden eller svikt i tidsbeltet. Utførelsen til timingbeltet kan ikke inspiseres direkte ved visuell inspeksjon, og skaden er tilfeldig til en viss grad (noen tidsbelter bruker to spesifiserte vedlikeholdsmiljøer uten problemer, og noen er mindre enn en spesifisert. Vedlikeholdsmiljøet er et problem).
Hvordan håndtere og forhindre slike feil?
Timing belteskade og feil avhenger av mange faktorer, inkludert følgende:
En strukturell feil i selve materialet Eventuelle defekter i tidspunktet kan forkorte levetiden til tidspunktet, inkludert fine sprekker og syntetiske materialer av dårlig kvalitet.
Det kan være problemer med prosesmateriell under produksjon, eller problemer med frakt og lagring. Derfor, når du bruker et nytt belte, må en nøye visuell inspeksjon utføres.
2. Vannpumpen, tomgangen og strammeren er ufleksibel, og lageret er feil. I motorventilens tidssystem, inkludert tomgang og strammer. Hvis tomgangs- eller føringsskjenner ikke kan snurre fritt på grunn av lagre av dårlig kvalitet og andre faktorer, vil tidspunktet skli på overflatene på disse trintene, noe som vil generere varme gjennom friksjon eller gjøre timingbelteoverflaten glatt.
Varmen som genereres av friksjon akselererer aldring av tidspunktet, og den glatte overflaten påvirker dens spenning, og forkorter dermed levetid på tidspunktet. I tillegg er det et gap i lageret, og idlerskiven og strammerhjulet genererer partisk uregelmessig kraft på beltet, noe som resulterer i ujevn kraft på beltet overflate og akselerert skade.
For disse hjulene, i tilfelle svikt, mest på grunn av degradert lagerytelse, vil det være en skrikende unormal støy i de tidlige sviktstadiene. Derfor må du ta hensyn når du reparerer, og erstatt den i tide når det blir funnet problemer.
3 unøyaktig tidsinnretting av beltet under installasjonen Disse feilene forekommer for det meste etter utskifting og vedlikehold av tidssystemet. På grunn av de tekniske problemene og feil arbeidspersonell til noe vedlikeholdspersonell, når man erstatter timingbeltet, ble det ikke nok oppmerksomhet til gale tenner, eller når du erstatter timingbeltet, ble feil metode brukt, for eksempel å bruke en spak eller skrutrekkeren som er tvangsrike timingbeltet slik at det strekker seg til sitt normale spor. Derfor, når du erstatter tidspunktet, må spesielle verktøy som oppfyller kravene brukes for å sikre nøyaktigheten av erstatningen.
4 Unormal skade forårsaket av ekstern forurensning Alt som kommer i kontakt med tidspunktet for timing, kan skade tidspunktet. Derfor, når du bytter ut og vedlikeholder timingbeltet, bør det sjekkes nøye. Hvis det er funnet at oljelekkasjer fra den fremre oljetetningen til veivakselen eller vannpumpen (delvis drevet av tidspunktet beltet) viser tegn på lekkasje av frostvæske, må du erstatte tetningsringen i tid, sjekk og rengjør skitt i tidspunktet og observer om tidspunktet beltet er farget med disse stoffene.
Timing Belt Replacement Time Sammendrag Tidspunktbelter er gummiprodukter, som vil sprekke eller til og med gå i stykker etter utløpsdatoen.
Derfor må vi bytte ut bilens belt i henhold til bilreparasjonshåndboken. Tidsutskiftingstid for kjøretøy er vanligvis 6 år eller 100 000 kilometer, avhengig av hva som kommer først.
I tillegg til å bedømme levetiden til et tidsbelte fra kjørelengde, tillater hver liten vedlikeholdsjobb en mekaniker å sjekke kjøretøyet.
Observer det ytre for sprekker eller skade. Hvis timingbeltet har små fine linjer, må tidspunktet beltet byttes ut. Generelt sett må tidspunktet beltet byttes ut i henhold til tid eller kjørelengde, uten å erstatte tidspunktet, situasjonen som kjøretøyet brukes i mer enn 100 000 kilometer vil aldri skje.
Hvis beltet offisielt er ødelagt under kjøringen, må traileren kalles for å takle det, og tenningen får ikke lov til å fortsette å kjøre, for å unngå sylinderen og få kjøretøyet til å bli overhalt.
