Generelt sett er skaderilstanden til transportørbeltet annerledes, og reparasjonsmetodene som er valgt og reparasjonsmaterialene som brukes er forskjellige.
Under normale omstendigheter er overflaten av transportbåndet riper og skadet. Rubberloc flytende gummi, som er lettere å betjene, brukes ofte til korreksjon.
I løpet av - nettstedets drift, må byggepersonellet bruke en gummikniv for å kutte den skadede delen med en "V" -form, og deretter bruke en vinkelkvern for å distribuere en wolframstålskive for polering.
Etter å ha polert den skadede delen, bruk et rengjøringsmiddel for å vaske bort overflateflekkene, og påfør deretter et lag med grunning.
Etter å ha blandet flytende gummi og herdemiddel, må du endre den skadede delen og bruke en skrape for å glatte den.
Imidlertid blir overflaten av transportbåndet revet, og kaldt vulkanisert lim SK313 brukes ofte til å tilberede en beltreparasjonsstripe med en semi - vulkanisert lag for korreksjon.
I løpet av - nettstedsdriften er byggepersonellet også pålagt å polere de skadede delene først, og deretter bruke et rengjøringsmiddel for å fjerne fet urenhet.
Påfør de blandede to - komponentlimet på den skadede delen av transportbåndet, og påfør det deretter igjen etter tørking, og påfør kaldt vulkanisert lim på bindingsoverflaten på reparasjonsstripen.
Når limet stikker litt på baksiden av fingeren, passer du reparasjonsstripen til den skadede delen og bruk en komprimeringsrulle for å rulle den fast.
